Тюнинг десятки

Увеличиваем дорожный просвет

Увеличиваем дорожный просвет

Как говорится, в России две беды – дураки и дороги. Это заявление классик сделал более чем 100 лет назад, но положение с тех пор, к сожалению, не сильно изменилось. Сегодня стало модным «занижать» автомобили, уменьшая дорожный просвет настолько, насколько это только можно. Подобные веяния пришли к нам с Запада, мы ведь так хотим быть похожими на Европу! Но ведь дороги там совершенно другие и не идут ни в какое сравнение с нашими. Давайте в этой статье рассмотрим, как можно не уменьшить, а, наоборот, увеличить дорожный просвет. Это можно осуществить разными способами. 

Можно установить своеобразную прокладку. В автомагазинах  вы найдете опоры, оснащенные так называемыми проставками – их ставят между кузовом и опорой стойки. Детали сделаны из полиуретана, пластика и алюминия. На неровностях проставки из полиуретана сжимаются, а алюминиевые подвергаются коррозии. Единственное, в чем не было пока обнаружено никаких минусов, так это в пластиковых проставках. 

Важный элемент в любом автомобиле – пружины, которые оказывают непосредственное влияние на амортизаторы. Если вы часто перевозите массивные грузы, тогда необходимо установить пружины класса А. Но здесь главное не переборщить – пружины этого класса достаточно жесткие, поэтому амортизаторы работать полноценно не будут и о комфортной езде нужно забыть.  

Еще можно поставить так называемые межвитковые проставки – они тоже увеличивают клиренс за счет того, что сжатие пружин уменьшается. Если поставить эту опцию, вашу машину перестанет раскачивать, и она больше не будет «клевать» носом. Но и здесь есть существенный минус – у амортизатора будет уменьшен ход, значит, и в этом случае нам придется забыть о комфортной езде. 

Еще один метод, с помощью которого можно увеличить клиренс – поставить специальные «домики». Их устанавливают между проушинами балки амортизаторов и нижним концом амортизатора. Эти «домики» имеют специальные отверстия, благодаря которым можно регулировать высоту дорожного просвета. Но тут среди автолюбителей и специалистов нет единого мнения. Одни считают, что «домики» – идеальный способ поднять заднюю часть авто тогда, когда пружины просели. Другие утверждают, что этот девайс не принесет машине ничего хорошего.  

Помните, что если увеличить дорожный просвет даже на пять сантиметров, устойчивость на дороге будет теряться, а подвеска значительно быстрее изнашиваться. Когда увеличивается клиренс, поднимается центр тяжести, и при движении кузов начинает раскачивать, его крен увеличивается – при определенных условиях машина может даже перевернуться. Поэтому, чтобы этого не произошло, необходимо грамотно отрегулировать подвеску своего авто. Будет намного лучше, если у подвески будет увеличена упругость, обычная резина заменена на низкопрофильную. Кроме того, будет не лишним установить дополнительные стабилизаторы. Высота ВАЗовских моделей 2112-11-10, в зависимости от комплектации, 160-165 мм. В случае, когда на вашей машине эти цифры меньше, пришло время менять опорные подшипники и амортизаторы. 

Поднимать машину или нет, решать вам. С одной стороны, увеличение клиренса может превратить ваше авто почти во «внедорожник». С другой стороны, это чревато последствиями, о которых мы говорили выше.  

О том, как подобрать амортизатор так, чтобы и служил долго, и был недорогим – в этом видеоролике.  



Еще интересное из автомира:


1-08-2017, 03:42

Устанавливаем электронно-регулируемые амортизаторы

Устанавливаем электронно-регулируемые амортизаторы
Все знают, что амортизаторы – важнейший элемент подвески, который обеспечивает и удобство во время езды, и безопасность. Разделить амортизаторы можно на четыре вида, которые отличаются по
9-04-2018, 00:53

Ставим переднюю подвеску от Lada Priora

Ставим переднюю подвеску от Lada Priora
На ВАЗах десятого семейства штатная подвеска не только недолговечна, она еще создает массу неудобств во время движения – о комфортной езде можно забыть. Неудивительно, что многие автолюбители
17-01-2018, 17:12

Ремонт задней подвески своими руками

Ремонт задней подвески своими руками
1. Ступица заднего колеса; 2. Рычаг задней подвески; 3. Кронштейн креплений рычага подвески; 4. Резиновая втулка шарнира рычага; 5. Распорная втулка шарнира рычага; 6. Болт крепления рычага задней
23-01-2018, 17:55

Как улучшить подвеску

Как улучшить подвеску
В результате изменения подвески заметно улучшится управляемость автомобиля. Как правило, чаще всего подвески изменяют на «восьмерках» или «десятках». Если вы планируете на
2-12-2017, 19:40

Замена пружин клапанов на более жесткие

Замена пружин клапанов на более жесткие
Жесткие заводские пружины рассчитаны в первую очередь для нормальных условий работы конкретного двигателя.  Хоть пружины и имеют запас прочности, но они также рассчитаны и на работу с серийным
Навигация
Архив