Тюнинг десятки

Поговорим про моторы для лодок

 Собственная моторная лодка означает для рыболовов глоток свободы при условии, что есть надежный мотор, которым можно управлять «с закрытыми глазами». В этой статье мы поможем Вам научиться обращаться с подвесным мотором, какой мотор подходит к вашей лодке, вашему водоему и вашим рыболовным пристрастиям. После этого можно и газку поддать!

Рано или поздно большинство из нас садится в лодку. Одни это делают, потому что приобретают собственное транспортное средство, а другие - потому что во время отпуска или по ходу воскресной вылазки на озеро, поблизости от дома, просто взяли лодку напрокат. На большинстве этих лодок установлен (или может быть установлен) подвесной мотор.

Снабжение мотора бензином производится от выносного бака, который шлангом соединен с мотором. Лишь малогабаритные моторы с малым расходом топлива оснащаются небольшим встроенным бензобаком. Маленькая груша с нарисованной на ней стрелкой находится на бензиновом шланге. Эта стрелка всегда должна показывать направление течения бензина, то есть от бензобака к мотору. Если после длительного перерыва вы захотите запустить мотор или если вы снимаете его после каждого выезда, то до запуска вам необходимо, нажимая на грушу, несколько раз подкачать бензин (не перекачайте! Переставайте качать, как только груша станет твердой).

Снимая мотор с лодки, помните о том, что некоторое количество бензина всегда остается в карбюраторе, даже если вы отсоединили бензиновый шланг. Поэтому лучше снять шланг в конце выезда на лодке и дать немного поработать мотору на холостых оборотах, пока не израсходуется последняя капля бензина и мотор не остановится сам. Благодаря этому в багажнике вашего автомобиля или дома, в гараже, бензин не будет вытекать из карбюратора мотора. У нас можно купить лодочный мотор в хабаровске недорого.

На 2-тактных двигателях необходимо доливать в бензобак еще и моторное масло в соотношении 1:50 (2 %), на 4-тактном - смесь вам не потребуется и нужно будет заправляться чистым бензином. На 4-тактных двигателях в моторном блоке находится небольшой масляный бак, на котором (точно так же, как на автомобиле) иногда придется проверять уровень масла с помощью измерительного щупа и при необходимости доливать рекомендованное заводом-изготовителем масло. Как правило, современные 4-тактные двигатели потребляют очень мало масла, поэтому вполне достаточно, если вы будете соблюдать рекомендованные интервалы профилактических осмотров в мастерской. Там можно будет масло и заменить.

Правильное положение
При транспортировке или хранении мотора соблюдайте рекомендации завода-изготовителя. Лучше всего поставить или подвесить мотор в вертикальном положении, чтобы не было течи масла. Если положить 4-тактный мотор на бок, масло может вытечь, что потом отрицательно скажется на работе мотора. Завод-изготовитель часто размещает небольшие наклейки на корпусе мотора с указанием его правильного расположения. Обычный бензин без содержания свинца служит стандартным топливом для всех небольших и средних по размерам двигателей внутреннего сгорания. Естественно, если хотите доставить особое удовольствие своему двигателю, то применяйте бензин с октановым числом, рекомендованным изготовителем (95 или 98). Правда, необходимости в этом нет.

Будущее принадлежит
4-тактным двигателям?
Чем же отличаются современные 4-тактные двигатели от давно известных 2-тактных? Для начала отметим более низкую стоимость 2-тактного двигателя как с точки зрения покупки, так и в отношении технического обслуживания. У 4-тактного двигателя эти показатели остаются более высокими. Зато 4-тактный обходится значительно дешевле по части расхода горючего, он работает тише. Кроме того, он может в течение длительного времени работать на малых оборотах, что понадобится, например, при ловле на «дорожку» или в ходе следования по какому-либо сложному маршруту с применением GPS-навигатора. В этом случае 2-тактный двигатель будет захлебываться и дымить, со временем у него замаслятся и закоптятся свечи зажигания. Показатели СО выхлопных газов 4-тактного двигателя также значительно ниже, чем у устаревших моделей 2-тактного двигателя. Хотя нужно отметить, что новейшее поколение 2-тактных двигателей работает уже в более экологически чистом и малошумном режиме. Тем не менее в скором времени на многих внутренних водоемах Европы и США будут допускаться к эксплуатации только 4-тактные двигатели.
При одинаковой мощности 4-тактные двигатели больше по размеру и тяжелее по весу, чем 2-тактные, да и стоят дороже. К этому следует добавить, что 2-тактные двигатели характеризуются лучшей тягой вследствие более высокого вращающего момента. Современные лодочные моторы постоянно совершенствуются, это позволяет сделать вывод о том, что известный небольшой дефицит 4-тактных двигателей вскоре, вероятно, также останется в прошлом.

Против лома нет приема
Закрепление небольших моторов на транце кормы лодки осуществляется с помощью винтовых струбцин, входящих в комплект поставки двигателя. Двигатель просто устанавливают сверху на транец и фиксируют винтами струбцин с внутренней стороны лодки. Если ваша лодка стоит под открытым небом на трейлере или у вас есть место на воде, то рекомендуется дополнительно закрепить двигатель двумя или четырьмя болтами. Для этого на площадке струбцин двигателя предусмотрены резьбовые отверстия. Правда, придется просверлить транец лодки дрелью. Если вы не уверены, что сможете выполнить подобные работы, то лучше обратиться в торговую фирму или в мастерскую по ремонту лодок.

Однако не думайте, что теперь-то, закрепив болтами двигатель, вы застрахованы от нечистых на руку сограждан! Даже цепи и навесные замки для опытных воров, к сожалению, не являются настоящим препятствием. Единственной надежной защитой может служить охраняемая парковка, а также разумная система страхования вашей лодки и мотора. На этом не следует экономить, так как моторы крадут в большом количестве, нередко со значительным повреждением самой лодки.

Перед первым выездом необходимо на воде ознакомиться с действием механизма, откидывающего двигатель. Для этого следует ослабить блокировку фиксатора двигателя и потянуть на себя его головную часть. Теперь двигатель фиксируется в одной или нескольких позициях откидывания. При опускании двигателя необходимо ослабить блокировку, приподняв и сразу же опустив двигатель. Если при причаливании или по неосторожности вы наскочите на мель, то этот механизм может спасти гребной винт мотора.

Новый гребной винт обойдется вам в приличную сумму (пластмассовый - дешевле, а хороший металлический - намного дороже).
Кстати, у профессионалов всегда есть с собой запасной гребной винт и срезная шпонка. Последняя представляет собой латунный штифт, который фиксирует гребной винт на валу и дает возможность продолжить поездку в случае его срезки. Придумано просто и с учетом прежде всего такой ситуации, когда вы перемещаетесь по незнакомым водоемам со множеством подводных скал, камней или коряг.

Кстати, с собой в любой поездке на лодке нужно иметь запасной пусковой тросик и комплект инструментов, в том числе ключи для свечей зажигания и (новые!) свечи. О запасной канистре с бензином, бутылке с маслом, спасательных жилетах, сигнальных средствах, якоре с достаточно длинной веревкой и надлежащем освещении вы должны позаботиться заблаговременно. Да и мобильный телефон с хранящимися в его памяти номерами экстренной помощи (начальника порта, береговой охраны, друзей) еще никому не помешал!

Сначала подумать,
потом тащить!
Теперь от базовых сведений перейдем к первому выезду на воду.
Только не вздумайте поступать так, как молодые люди, которых я недавно встретил в Гамбургском порту. С видом больших мастеров в этой области они начали дергать за пусковой тросик, чтобы завести мотор. Осечка! Целую минуту они дергали и постоянно перепроверяли подачу бензина: мотор даже не пикнул! Наконец один из двух «горе-капитанов» заметил, что он не снял маленькую пластмассовую заглушку на кнопке аварийного останова, рядом с румпелем. В этом случае ничего не поможет, хоть ты тресни! Уже при следующем запуске послышалось довольное тарахтение мотора.



Еще интересное из автомира:


19-08-2018, 11:58

Вышивка как часть рекламного бизнеса

Вышивка как часть рекламного бизнеса
 Каждый, кто занимается своим бизнесом, знает, что недостаточно просто хорошо делать своё дело. Надо ещё как-то распространить среди людей информацию о том, что ты это самое дело делаешь, да ещё
9-11-2018, 02:10

Во всех сферах жизни сегодня используется видеонаблюдение

Во всех сферах жизни сегодня используется видеонаблюдение
Охранные системы видеонаблюдения в наше время пользуются высоким спросом. Эти комплексы безопасности являются эффективным способом защиты любых объектов от противозаконных действий и при этом не
22-06-2018, 21:52

Промываем фильтр нулевого сопротивления

Промываем фильтр нулевого сопротивления
Сегодня фильтром нулевого сопротивления никого уже не удивишь, и каждый автолюбитель сам решает, ставить на авто «нулевик» или нет. Если вы фильтр все же поставили, то вам необходимо
14-08-2018, 15:02

Под залог ПТС можно взять кредит

Под залог ПТС можно взять кредит
Дело в том, что оформление займа под залог ПТС открывает перед клиентом ломбарда привлекательную возможность получения денег без необходимости отказываться от езды на своем автомобиле.
12-03-2018, 14:35

Фильтр нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления
Воздушный фильтр с пониженным сопротивлением, если сравнивать со стандартным фильтром, рассчитан для более беспрепятственного продвижения воздуха во впускную двигательную систему. В случае проведения
Навигация
Архив