Устанавливаем молдинги-водостоки на "десятое" семейство

Перед вами – рассказ автолюбителя, в котором он делится опытом по установке молдингов-водостоков на свой автомобиль. Но мы решили пойти еще дальше и рассказать, как сделать так, чтобы после установки этих элементов они еще и светились в темноте. Если уж делать тюнинг, то делать основательно – так, чтобы сразу в глаза бросалось и привлекало к себе внимание. О материале Illuminate – в конце статьи, а пока давайте вернемся к рассказу автовладельца. 

Как он говорит, для того, чтобы выявить основной недостаток «десятого» семейства, много времени не потребовалось. Когда идет дождь и работают стеклоочистители, с ветрового стекла вода попадает на боковые стекла. Когда автомобиль стоит и идет дождь, влага с крыши, если окно приоткрыто, попадает прямо в салон. На иномарках эта проблема решена – в них уже на конвейере установлены молдинги или молдинги и специальный желоб на крыше. А вот на 2110, этом ВАЗовском флагмане, защитные меры от дождя не предусмотрены.  На самом деле существуют несколько методов, с помощью которых можно эффективно бороться с водой на боковых стеклах и с загрязнением: на «десятку» нужно поставить молдинги, и они бывают двух типов. Одни из них клеятся на двусторонний скотч, другие же водостоки можно надеть на дверную кромку. Правда, некоторые автолюбители предлагают дополнительно еще надеть на дверную кромку уплотнитель багажника, который можно «позаимствовать» у классики ВАЗа. А еще на кромку дверей можно установить пластиковый желобок от «девятой» модели. 

Автор говорит, что вариант с пластиковым желобом от «девятки» он сразу отклонил, как и идею с уплотнителем – он решил поставить на автомобиль молдинги, которые крепятся на стекло. Но в своем родном городе ни на авторынке, ни в автомагазинах эти элементы не нашел. Пришлось ехать в Санкт-Петербург, и там он приобрел нужные девайсы. Правда, как говорит, пришлось на поиски потратить время, но задача была поставлена и элементы, в конечном итоге, приобретены. Хотя цена оказалась процентов на 50 выше, чем рассчитывал наш герой, – а ориентировался он по тому, что люди писали на автофорумах в сети. Но делать было нечего, надо было покупать. Уложив молдинги в коробку, владелец обнаружил в комплекте еще и пузырек. Вначале подумал, что это обезжириватель, а оказалось, что черная краска. 

Инсталляция водостоков, по его словам, заняла всего минут сорок. Согласно инструкции на пузырьке, стекло нужно было обработать до наклеивания элементов, поскольку двусторонний скотч был серым и если смотреть из салона, его было видно. Вначале все испытал на небольшом участке стекла, но плотность краски оказалась небольшой. Тогда владелец решил покрасить непосредственно сам скотч, и это дало результат. Клеил от края крыши на расстоянии 1,5 см.  – рядом с кантом стекла. Но он говорит, что есть и другой способ – кант «ветровика» срезается, и молдинг клеится по самому краю крыши и стекла.   

Пока был в Санкт-Петербурге, все четыре дня элементы держались превосходно. Но когда возвращался домой, примерно в 500 км от Питера, сначала оторвался правый молдинг, затем – левый. Последний оторвался не полностью, а только до стыка крыши со стеклом. В Карелии ни одного магазина, в котором можно было бы купить обычный черный скотч, не нашлось, поэтому пришлось продолжать путь с оторванными элементами. И только тогда, когда добрался домой, смог сразу же приклеить нужный скотч, причем, как он сам говорит, предварительно ничего не обезжиривая. Теперь все держится достаточно надежно, крепление выдержало тест на скорости в 150 км/ч.   

Когда пошел дождь, автолюбитель смог в полной мере почувствовать и оценить все преимущества, которые дают молдинги. Когда скорость была выше 90 км/ч,  вода стекала не на боковое стекло, а наверх. Во время движения стекло специально опустил, но ни капли воды в салон не попало. Когда окно приоткрыто и машина стоит, вода с крыши внутрь не попадает. Аэродинамика, как утверждает автолюбитель, не изменилась – по крайне мере, если аэродинамические свойства и изменились, то весьма незначительно. Дополнительных шумов тоже не было обнаружено.  

Но некоторые недостатки автор все-таки заметил. Их всего три. И первый из них – обзор немного уменьшился, но не настолько, как это бы произошло, если бы в рамку дверей были установлены козырьки. Если использовать способ наклейки, при котором срезается кант, обзор вообще не должен измениться. Второй недостаток – на водосток наезжает правая щетка стеклоочистителя. Но когда щетки с 510 мм поменял на 500 мм, все изменилось и теперь ничего не задевается. И, наконец, третий – водостоки рассчитаны на инсталляцию на автомобили, имеющие высокое жабо, которое закрывает дворники. Поскольку на его машине стоит жабо нового образца, края водостоков не доходят до края крыши. Но из этой проблемы есть выход – достаточно купить молдинги для ВАЗ 2111, а лишнее просто отрезать. 

Напоследок – небольшой мастер-класс, как сделать, чтобы в темноте молдинги вашего автомобиля светились. Для этого используется специальное декоративное вещество Illuminate, которое в своем составе содержит высококачественные пигменты, способные в дневное время аккумулировать световую энергию, а при наступлении темного времени суток светиться синим ультранеоновым светом. Благодаря улучшенной формуле и модифицированному составу материала, молдинги будут «гореть» в темноте в течение восьми часов. 

Это покрытие вначале было разработано для того, чтобы обеспечить повышенную безопасность, но сегодня его уникальный эффект становится все более и более популярным у автолюбителей. Впрочем, не только у них  - Illuminate можно нанести на детские велосипеды, мотоциклетные шлемы и на отдельные детали мотоциклов, его все чаще применяют в рекламе и в сфере моды. Само покрытие - прозрачное, имеющее зеленоватый оттенок. Illuminate вы можете без проблем заказать в интернет-магазинах Рунета. 

Перед вами -  демонстрационный ролик. В нем хоть и не по-русски говорят, зато наглядно показано, что представляет из себя этот материал и как его нужно наносить.