Тюнинг десятки

Красим суппорта

Красим суппорта

На отечественных переднеприводных авто сегодня все чаще можно увидеть тормозные суппорты, которые окрашены в яркие цвета. Как правило, суппорты, сразу бросающиеся в глаза, сочетаются с лесосплавными дисками, на которые ставят низкопрофильную резину. Смотрится на самом деле красиво и изящно. Правда, иногда это вызывает отторжение – если цвета подобраны не совсем правильно. Может, вы тоже замечали ВАЗовскую классику с яркими желтыми суппортами? Такие колеса невольно вызывают улыбку. А бывает, что любители еще окрашивают наружные поверхности тормозных барабанов. А если еще цвет кузова напоминает весенний одуванчик, а на лобовом стекле красуется надпись Avtosport, тогда перед вами – вершина «тюнинга». Но давайте оставим сарказм в стороне – просто мы хотели подчеркнуть, что во всем должно быть чувство меры, и автомобиль – не исключение.  

Закономерный вопрос – зачем владельцы вообще красят суппорты? В странах Запада можно даже найти брошюры с красноречивым заголовком: «Самые тупые вопросы о покраске суппортов». На самом деле технической пользы от такой покраски нет никакой, хотя некоторые умельцы утверждают, что если нанести краску, предварительно тщательно очистив поверхность, суппорты ржаветь не будут. Им можно было бы поверить, если бы не одно «но» – чтобы эти элементы покрылись ржавчиной, нужен не один десяток лет. Тем более что коррозия на поверхности суппортов вообще не страшна – она не мешает тормозному механизму выполнять свою прямую функцию.  

И если практической пользы от такого тюнинга нет никакой, зато есть польза эстетическая – это действительно красиво! Но зрелищный эффект будет достигаться только в том случае, если суппорты регулярно очищать от пыли и грязи, которые образуются в результате износа тормозных колодок. Учитывая наши дороги, это накладно. 

Мода на такую покраску пришла к нам из мото- и автоспорта. В мире высоких скоростей суппорты вот уже несколько десятков лет выделяют ярким цветом – чаще всего, алым. Например, так поступает известный итальянский брэнд, фирма Brembo, которая специализируется на производстве деталей тормозных механизмов, предназначенных для экстремальных условий вождения. Но алые тормоза можно лицезреть не только на спортивных авто или суперкарах, их ставят и на коммерческие машины. С небольшой оговоркой – последние – «родственники» спортивных моделей. Среди них - Mitsubishi Lancer Evoluton VI. Еще можно вспомнить Seat Tango – на этой модели суппорты вообще зеленого цвета. 

Красим суппорта

На Западе такой тюнинг действительно довольно популярен. Некоторых любителей он настолько затягивает, что они красят тормоза сразу в несколько цветов – в красный с желтым, например. И это эффектно смотрится. А какому владельцу не хочется, чтобы его авто выделялось и привлекало к себе внимание? К тому же это пусть и косвенно, но все же приближает к элите. 

ГИБДД покраску суппортов не запрещает, так что этот вид тюнинга вполне законен. В итоге экстерьер вашего авто сразу изменится. Но помните о порядке проведения работ. Прежде, чем приступать к покраске, поверхность нужно зашкурить и обезжирить.

Использовать необходимо термостойкую краску, поскольку рабочая поверхность тормозного механизма достигает 100 градусов – при такой температуре закипает вода. Если вы не хотите, чтобы все работы пошли насмарку, воспользуйтесь нашей рекомендацией.

Правда, специалисты из сервисов и тюнинговых мастерских утверждают, что своими силами покрасить суппорт довольно сложно и в условиях гаража это выполнить трудно. Так, чтобы окрасить в черный цвет, нужно использовать специальную эмаль Dupli-Cоlоr Blасk High Hеаt, которая содержит керамические добавки. Конечно, верить им или нет – дело ваше. Ведь этим работникам свою копеечку нужно получить. 

Если уж взялись за покраску суппортов, не забудьте и про колодки, – про их видимую (наружную часть). Покраска осуществляется таким же способом – вначале зашкуривание и обезжиривание. 

Только помните, что вместе с суппортами неплохо бы еще побитый и проржавевший кузов покрасить. Конечно, делать его алым, как командный цвет Ferrаri, не нужно. А вот обновить все-таки стоит. В сюжете – как правильно выполнить ремонтную покраску кузова. 



Еще интересное из автомира:


14-08-2021, 14:30

Как правильно расставить оборудование на детской площадке?

Как правильно расставить оборудование на детской площадке?
  Как правильно расставить оборудование на детской площадке?
14-08-2021, 13:53

Посещая важное мероприятие, нужно подобрать красивую девушку

Посещая важное мероприятие, нужно подобрать красивую девушку
Посещая важное мероприятие, нужно подобрать красивую девушку
31-08-2017, 15:07

Красим суппорта и барабаны автомобиля

Красим суппорта и барабаны автомобиля
Сегодня на дорогах все чаще можно увидеть авто с покрашенными тормозами. Это даже набирает некую популярность – автовладельцы красят тормозные диски, суппорта и барабаны. Причем чаще всего
6-08-2021, 21:04

Диагностика для грузовых автомобилей и ее важность

Диагностика для грузовых автомобилей и ее важность
Если ваше авто нуждается в кузовном ремонте, тогда эти рекомендации – как раз для вас, независимо от того, на кузове еле заметные, небольшие повреждения или они значительные. Что же нам мешает
17-06-2022, 23:08

В доме нужна хорошая печь

В доме нужна хорошая печь
В качестве примера тюнинга тормозов рассмотрим модель ВАЗ 2114. На эту машину была установлена резина 195/50 R15. Резина приличная, но вот эффективность тормозов R14 после ее установки значительно
Навигация
Архив