Решил автор этого материала поменять подвеску. С приближением лета поднакопил деньжат, еще немного у знакомых занял и осуществил задуманное. Давайте посмотрим, как владельцу ВАЗ 2111 удалось это осуществить и занизить машину. Говорит, что раньше во время езды он чувствовал на поворотах неприятные крены. Они буквально заставляли вздрагивать тело и содрогали душу. Когда же автомобиль занизил, крены исчезли. Да и смотрится, как считает владелец, намного симпатичнее. Интересно, что сам он эти доработки выполнять не стал, – не было желания возиться в гараже в поисках оптимального решения.
Он хотел все сделать быстро – лето на носу все-таки: пляжи, клубы. Да и девчонок была охота прокатить. Поэтому занижать самостоятельно просто не было времени. И главное – не было желания. Обратился в хороший сервис, в котором, ко всему прочему, еще и делают качественную компьютерную диагностику автомобиля. Приобрел эконом-вариант – «Plaza Sport» с фобовскими пружинами.
Несмотря на экономичность, комплект оказался качественным. Забрал из сервиса свою «одиннадцатую» довольно быстро. Уже по дороге домой почувствовал все «плюсы» доработки. Впрочем, «минусы» – тоже.
Среди «плюсов» особо отмечает то, что скорость движения машины в плотном потоке заметно возросла, и теперь перестроения можно делать без особого риска. Стало удобнее садиться внутрь - ощущение, что садишься как будто в картинг. Да и внешний вид владельца заметно порадовал.
Но есть и «минусы». Лежачие полицейские, все ямы и кочки стали ощущаться физически телом. Нередко при движении задевает низ автомобиля, существенно бьет по защите картера. Но, тем не менее, «плюсы» все-таки перебивают эти недостатки. А водить, считает владелец, надо просто аккуратно.
То, что авто с заниженной подвеской выглядит совершенно по-другому, наглядно видно в этом видеоролике.
